很多修补人员在修补路面表层病害时，经常会遇到这样的问题，那就是修补后的路面色差太大了，路面色差太大导致路面修补后新旧路面颜色不协调，一眼就看出有修补的痕迹。可能也有很多人认为，水泥路面修补厚度的色差是不可避免的。
水泥路面起砂
对此，拓联建材也不否认，修补后的路面确实会存在色差的问题，新旧路面的色差确实是不可避免的，但是，我们却可以将色差控制在最小的范围内，一般来说，如果新旧路面的颜色能达到百分之九十的相似，修补色差就很小了，路面颜色就不会给人很突兀的感觉。
路面色差是水泥路面表层病害修补不可避免的，因为我们所用的修补材料基本上都在路面表层，材料与原路面材料相溶性太差的话，路面色差就会很明显，但是，我们现在对道路进行病害修补时，又不希望看到严重的路面色差，那么，我们怎样才能避免这个问题的出现，怎样才能将水泥路面的修补色差控制在最小的范围内呢？
水泥路面修补色差前后对比
水泥路面修补色差的大小，主要还是由材料的相溶性决定的，为什么之前我们用沥青材料来修补路面时，路面的色差非常的明显，色差非常大呢？主要就是因为修补材料与基层路面的材料不相溶，二者之间就会留下非常明显的界限，进而出现很明显的色差。
水泥路面起砂修补
水泥路面起砂修补如何控制修补料路面色差？郑州拓联建材认为水泥路面起砂修补，我们现在主要使用的是专业的路面修补材料，而这种材料的主要成分与路面施工材料的相溶性非常强，二者可以很好地相溶在一起，使用这样的材料来对路面进行病害修补，修补后的路面色差就比较小，修补后新旧路面的颜色差距不大，整个路面的外观都不会受到太大的影响。
水泥路面起砂修补前后对比效果
拓联建材水泥路面修补材料是专门针对各种水泥路面病害研发生产的路面材料，针对不同类型的病害有不同的材料选择，针对水泥路面起砂，我们选择的是路面表层病害修补料，这是一种具有表层罩面技术的修补材料，用它来修补路面起砂的问题，效果理想，成本低，耐久性长。
