接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节，出现病害的概率大，类型也多。由于施工不当(接 缝筑做，传力杆设置)或养护不及时，而出现唧泥、错台、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等病害。 接缝类病害的发生范围虽然是局部的，但往往会引起板块出现断裂而使使用寿命迅速降低。
水泥混凝土路面板接缝处的病害，按损坏的形态和影响范围，可分为6种类型:接缝填 缝料损坏,纵向接缝张开,唧泥和板底脱空，错台，接缝碎裂,拱起。
1 .接缝填缝料损坏
接缝填料损坏失效、基层材料不耐冲刷、基层施工质量较差、接缝传荷能力差、重载反复 作用、雨水下渗和路面排水不良是引起唧泥的主要原因。接缝填缝料损坏，按填缝料出现老 化、挤出、缺损的情况，可分为以下3个轻重程度等级：
(1) 轻微——整个路段接缝填缝料情况良好,仅有少量接缝出现上述损坏。
(2) 中等——整个路段接缝填缝料情况尚可，1/3以下的接缝长度出现上述损坏，水和 硬质材料易渗入或挤入。
(3) 严重——接缝填缝料情况很差,1/3以上的接缝长度出现上述损坏,水和硬质材料 能自由渗入或挤入，填缝料需立即更换。
2 .纵向接缝张开
纵向接缝张开病害是由于在纵缝内未按规定要求设置拉杆，相邻车道板在温度和横向
坡度的影响下出现横向位移，使纵缝逐渐变宽。纵向接缝张开病害，按接缝的张开量可分为 以下两个轻重程度等级：
(1) 轻微——接缝张开Wmm以下。
(2) 严重——接缝张开10mm以上。
3.唧泥和板底脱空
唧泥和板底脱空病害，是指板接(裂)缝或边缘下的基层细粒料被渗入缝下并积滞在板 底的有压水从缝中或边缘处唧出，并由此造成板底面与基层顶面出现局部范围的脱空。唧 泥和板底脱空病害，可分为以下两个轻重程度等级：
(1) 轻微——车辆驶过时，有水从板缝或边缘处唧出，或者在板接(裂)缝或边缘的邻近 表面残留有少量唧出材料的沉淀物。
(2) 严重——在板接(裂)缝或边缘的表面残留有大量唧出材料的沉淀物,车辆驶过时， 板有明显的颤动和脱空感。
4 .错台
唧泥在发生和发展过程中，基层顶面受冲刷，细料被有压水冲积，导致基层承载力下降， 使接缝或裂缝两侧板面出现高程差，便形成错台病害。错台病害，按相邻板边缘的高差大小 可分为3个轻重程度等级：
(1) 轻微——错台量小于5mm。
(2) 中等 错台量为5 ~ 10mmo
(3) 严重 错台量大于10mmo
3. 接缝碎裂
由于接缝施工不当(包括传力杆设置不当)或者缝隙内进入不可压缩材料,邻近接缝或裂 缝约60cm宽度范围内出现并未扩展到整个板厚的裂缝，或者混凝土分裂成碎块或碎屑，这种 损坏称为接缝碎裂病害。接缝碎裂病害，按碎裂范围和程度可分为以下3个轻重程度等级：
(1) 轻微——碎裂仅出现在接缝或裂缝两侧8cm范围内，尚未采取临时修补措施。
(2) 中等——碎裂范围大于8cm,部分碎块松动或散失，但不影响安全或危害轮胎。
(3) 严重一一影响行车安全或危害轮胎。
4. 拱起
拱起病害通常发生在春季和炎热夏季,横向接缝或裂缝处板块由于膨胀受阻而出现突 发性的向上隆起，有时还伴随出现邻近板块的横向断裂。拱起病害的轻重程度分级同水泥 混凝土路面竖向位移类病害。
