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2019-05
一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一个环节。以下是桥梁混凝土出现细微裂缝修补的几种方法，作为参考。 1、裂缝表面封闭 对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的。 先对混凝土表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。 2、注胶封闭裂缝 宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。 施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。 裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。 3、粘贴碳纤维布封闭裂缝 当采用炭纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，最为有效的方法是骑缝粘贴方法。 若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求。 4、预应力碳纤维板系统 预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。 预应力碳纤维板系统的施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。
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2019-04
硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。全性能和使用年限的耐久性，就必须进行修补恢复，其修复方法可采用表面封闭法。对于塑性裂缝和干缩裂缝的活性裂缝，可待其基本稳定后再进行处理或裂缝处理后采取补强加固措施，使用压力注胶法限制其裂缝的开展。对于温度裂缝的修复，因温度裂缝一般宽度较大，且以周期性活动裂缝居多，可采用粘度低、粘结性好、弹性模量较小且柔性较好的结构1~3mm。2、用脱脂棉丝蘸丙酮或酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。3、调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于0.1mm 的颗粒不超过总重的50%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求;石英果确认其宽度超过0.1mm 或更大，裂缝深度已经达到或超过保护层深度，并且裂缝已经处于静止状态，其修复方法可采用表面凿槽法，小于20mm 为宜。凿槽时注意应先沿裂缝打开，再向两侧加宽。(2)使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝两边不小于20mm 的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为粉末和灰尘。砂的掺加数量根据和易性调配。(5)在裂缝周边打磨区域和沟槽内部表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。(6) 用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。(二)压力注胶法操作步骤如下：1、在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，当缝隙小于1mm 时埋设的灌浆泵间距为350～500mm，当缝隙大于1mm 时，为防止产生小孔和气泡，要挂平整，保证封闭可靠。4、裂缝封闭厚应进行压气试漏，检查密闭效果。试漏需待封缝胶泥有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂衣层肥皂水，从灌浆口通入压缩泵的压力。7、待缝内浆液达到初凝而不外流时，可拆下灌浆嘴，再用封缝胶的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。8、灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。
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2019-04
清水混凝土施工是一项非常细致的工作，比一般混凝土施工要求严格。为此，必须通过严格的质量控制，精心的配合比设计和严格的施工工艺，每一道工序都必须严格控制把关，加强施工过程控制，严格执行清水混凝土施工前制定的各项质量控制措施，只有这样才能确保清水混凝土达到预期的效果。清水混凝土的结构设计与施工，还有待理论研究和实践应用，并持续发展，以赶上国际先进水平。 1．清水混凝土质量缺陷问题分析常见的清水混凝土质量缺陷有：墙体错台；阴角模与大墙面错台；螺杆孔跑浆，塑料套管整体强度不够；阳角跑浆；阴角处部分螺杆拧紧不好造成模板变形，留有模板缝隙；竖向模板间有错台现象；窗台有跑浆现象；大墙面平整度超标；表面钉眼痕迹明显，有损混凝土外观；墙底有烂根现象、有轻微色差、气泡数量超标。实践告诉我们，每一种清水混凝土表观质量缺陷都是由多种可能原因造成的。为此，只有从清水混凝土的各个施工过程入手，详细分析每个施工步骤可能产生的质量隐患，才能有针对地对钢筋绑扎与焊接、混凝土原材料及配合比、混凝土浇筑、养护、模板材料、模板体系的设计、制作与安装和修补等全过程采取有效措施，以保证清水混凝土的装饰效果。 2.1混凝土引起的质量缺陷2.1 清水混凝土的配制水泥及外加剂不能保证定牌号、品种，定生产地点，定计划供应，故配置的混凝土不具有良好的一致性，不能满足外观色泽一致的要求。水泥含碱量过大而导致的碱一集料反应，也会在混凝土表面产生色差。当粗细骨料含泥量过大或带有杂物以及骨料的色泽不一致，也会造成混凝土质量色泽的不均匀。当粗骨料的粒径大于构件混凝土最大粒径要求时会引起浇筑困难，造成露筋、蜂窝麻面。同时针片状粗骨料含量过多。也会形成清水混凝土表面形成粗骨料透明层。拌制混凝土所用的水，可以使用饮用水和河水。但是假如同一工程所使用的河水不是同一水源。也会造成混凝土产生色差。粉煤灰能够很好地增加混凝土的表面光洁度，但是对混凝土的色泽影响非常显著。当不能保证粉煤灰的色泽一致性以及细度要求时，也会造成混凝土产生色差。2.2 清水混凝土的浇筑及振捣浇筑时如果倾落的自由高度超过2m，会发生混凝土离析，从而导致清水混凝土表面发生分层、色泽不均匀的现象。因此，当自由下落高度较大时。应使用溜槽或串筒。当混凝土厚度较大，振捣机械的性能达不到影响深度，或者混凝土厚度不是很大。但是配筋密实影响振捣时。如果不进行分层浇筑，就不能保证混凝土振捣密实．清水混凝土拆模后很可能会出现蜂窝、麻面等质量缺陷。2.3 清水混凝土的养护清水混凝土构筑物的侧模应在48h后拆除，如果拆模过迟，会造成混凝土养护不及时，混凝土会因水化热过大而产生表面裂纹。养护时问一般不得少于14d.若养护时间过短，混凝土成型后会由于曝晒、风吹、干燥寒冷等自然影响，出现不正常的收缩、裂缝、崩落等现象。为避免形成清水混凝土表面色差，模板拆除后其表面养护的遮盖物不得直接用草垫或草包铺盖，以免造成永久性黄颜色污染，应采用塑料薄膜严密覆盖养护。3.1清水混凝土常见质量缺陷的治理方法3.1 根部漏浆防治与消除方法：柱模板支设前应对柱根部模板支设处用1：2水泥砂浆找平，找平层要用水平尺进行检查，确保水平平整；柱模板下口全部过手推刨，确保下口方正平直，柱模板底部还要粘贴一道双面海绵胶带，以利模板与找平层挤压严密；柱根部应留设排水孔，模板内冲洗水利于排除，浇筑混凝土前要用砂浆将排水孔与柱根部模板周围封堵牢固；对于柱与柱接头处，可在下层柱面上、模板根部部位水平粘贴一道一定厚度的海面胶带，支设加固模板时，可保证模板底部与柱面挤压紧密；浇筑混凝土前必须接浆处理，即在柱根部均匀浇筑一层125px-250px厚的同配合比的水泥砂浆。3.2 模板接缝明显与混凝土错台防治与消除方法：选用规格、厚度一致的木胶合板、方木与pvc内贴板，胶合板可采用酚醛覆膜木胶合板模板，该模板选用优质主体材料，表面用防水性强的酚醛树脂浸渍纸，光洁平整，强度高，重量轻，防水性强，特别适用清水混凝土工程，确保加固用方木尺寸精确统一，模板和pvc内贴板厚度使用前要仔细检查，确保将厚度一致的材料用到同一构件中；模板组合拼装时，严禁模板缝、pvc内贴板缝与方木接合缝三缝合一； pvc内贴板缝间要用腻子补齐后粘贴50px宽透明胶带纸；大组合模板接头处应将模板边缘用手工刨推平，然后贴上双面胶带，保证对齐后再进行拼接；加固用钢管箍或槽钢箍严禁挠曲、变形，且必须具备足够的强度和刚度，确保清水混凝土表面平整。3.3 柱梁线角漏浆及起砂与不顺直防治与消除方法：木线条要确保规格一致，线条顺畅，进厂后使用前，要统一逐根挑选，挠曲变形及开裂者严禁使用，木线条上刷胶及胶带纸粘贴要专人施工，专人负责，木线条上粘贴胶带纸要宽些，每边宽出木线条边50px，要双面收头，若发现有胶带纸鼓泡现象，用针刺破以排出气体，木线条安装时与模板接触部位要粘贴双面海绵胶带，以便安装时与模板挤紧挤密，木线条上海绵胶带与木线条边要贴齐，禁止出现两者间里出外进的情况；木线条往模板上钉时，必须拉出木线条边线，逐根挑选，确保把规格一致的木线条钉在同一构件上，木线条一般固定在小面模板上，钉子间距为200mm-500mm，以保证木线条在支设大面模板时不变形，柱梁模板角部pvc板两边都要留出lcm宽空地，防止安装木线条时，钉子将pvc板钉裂，木线条上的钉帽处顺直贴整条窄胶带。3.4 混凝土表面气泡防治与消除方法：混凝土应分层浇筑，采用测杆检查分层厚度，如5ocm一层，测杆每隔1250px刷红蓝标志线，测量时直立在混凝土表面上，以外测杆的长度来检验分层厚度，并配备检查、浇筑用照明灯具，分层厚度应满足要求，待第1层混凝土振捣密实，直至混凝土表面呈水平不再显著下沉并产生气泡为止，再浇筑第2层混凝土，在浇筑上层混凝土时，应插入下层混凝土125px左右，以消除两层之间的接缝；混凝土振捣应插点均匀，快插慢拔，每一插点要掌握好振捣时间，一般振捣时间20s～30s，过短不利于捣实和气泡排出，过长可能造成混凝土分层离析现象，致使混凝土表面颜色不一致；混凝土振捣时，振动棒若紧靠模板振捣，则很可能将气泡赶至模板边，反而不利于气泡排出，故振动棒应与模板保持150mm～200mm左右间隙，以利于气泡排出；混凝土的坍落度、和易性和减水剂的掺入都对混凝土振捣产生一定的影响，我们可选用合理的外加剂，适当增加混凝土搅拌时间，适当增大坍落度等方法，在利于混凝土振捣的同时，减少混凝土气泡的产生。4．清水混凝土是指一次成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土自然色作为饰面，因此要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，元碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置整齐美观，不允许出现普通混凝土的质量通病。清水混凝土的施工质量主要取决于模板工程、钢筋工程及混凝土工程等关键环节，本文对清水混凝土施工质量控制措施及其要点作了粗浅探讨。
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2019-04
水泥砂浆地面结构简单、坚固，能防潮、防水，造价低廉，因此应用较广，但当材料中黄砂成分过多或施工管理不当时，表面粗糙，水泥砂浆地面起砂是施工中常见的问题。水泥地面起砂的原因是什么呢?如何处理呢? 1、水泥质量问题 冒牌水泥或过期受潮的水泥中有效成分偏少，直接造成水泥地面强度不够，出现起砂现象。买水泥时应选择正规经销商，不能图便宜，收货时应检查水泥是否结块。 2、水泥用量过少 一些施工方为了节约成本，会有意降低水泥掺量，直接造成水泥地面强度差。水泥砂浆或混凝土的配比一般为水泥：砂：石子=1：2：3(体积比)。 3、严格控制水灰比 水灰比的大小是直接影响砂浆强度的一个重要因素。在工程施工中，要适当控制水灰比，使砂浆处在半干硬性状态，用于地面的水泥砂浆稠度不应大于35mm。 4、控制好施工工艺 (1)水泥砂浆地面施工前，基层必须清理干净。清理后应提前2～3天洒水，湿润基层。 (2)水泥砂浆地面应尽量安排在墙面、天花板的粉刷等装饰工程完成之后进行。施工必须一次成活，严禁修补，剔凿。 (3)掌握好压光时间，一般不应少于三遍。第一遍应在面层铺设后，先用木抹子槎打，抹压平整，达到面层材料均匀、紧密，与基层结合牢固，以表面不出现水层为宜;第二遍压光应在水泥砂浆初凝后进行(一般指上人时有脚印但不明显下陷)，把凹坑、砂眼、脚印等压平整、不漏压，这样能有效消除的气泡和孔隙等地面面层的缺陷;第三遍压光要在水泥砂浆终凝前完成，是压光的关键工序，压光时用力均匀，消除抹痕，使表面光滑平整。 5、做好养护工作 产品的保护和养护尤为重要，水泥砂浆面层养护时间应根据面层表面物理特征确定，即看见表面开始泛白，用手指甲划表面显示出白色划痕即可养护。养护周期应控制在7～14d为宜，以满足水泥砂浆强度增长要求。 严禁在强度较低时过早使用，如若使用势必中断养护，影响强度增长，面层则遭损伤。严禁在新做好的水泥面层上拌和砂浆，否则会使原有光洁的面层受损变得粗糙而引起起砂现象。在养护期间，严禁上人作业或堆物，减少地表面的磨擦、扰动，以保证强度的抗磨性。郑州拓联建材有限公司产品针对水泥混凝土公路路面麻面、起皮、起砂、脱壳、露骨、细小裂缝、坑槽、啃边，桥梁伸缩缝等病害进行及时有效的修补，不需要长时间的封闭交通，直接涂刷在破损表面即可，可实现超薄快修，通车时间短，1-2小时可实现通车，修复后无干缩裂缝，可达到修复目标，具备强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性和抗腐蚀性等优点。
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2019-04
水泥路面发生深度纵向裂缝怎么办？选用哪种类型的水泥路面修补料修复效果好？相对于那些浅层的横向裂缝来说，水泥路面纵向裂缝，特别是纵向深层裂缝对路面的危害要大得多，还会影响交通通行安全，同时修补难度也更大，一般来说，水泥路面纵向深层裂缝一旦发生，波及范围都比较大，有的甚至还发生错台等病害，针对这种病害，要想彻底修复难度系数也比较大。 针对水泥路面纵向深层裂缝修复主要有以下步骤： 1、清理病害路面；清理病害路面几乎是所有水泥路面病害修补的每一步，主要用工具将纵向深层裂缝周围及缝内的大小石子及灰尘等杂物清理干净。以免影响修补效果。 2、切割凿除；针对纵向深层水泥路面裂缝，需要使用到专业的切割工具对着裂缝进行小面积的切割和凿除，再将切割凿除后的部位清理干净，这个步骤主要是为了将不规则的裂缝切割成为规则的形状，便于修补。 3、冲刷风干；用高压水枪对着裂缝进行冲洗，将裂缝内剩余的杂物冲刷干净后等水份保留一段时间，然后再用风枪将缝内的明水吹干，但保持裂缝处于湿润待修补状态。 4、材料铺装；所有准备工作完成后，将搅拌好的水泥路面修补料均匀地铺装在切割后的部位，一点点地进行灌注抹平即可。 5、覆膜养护；水泥路面纵向深层裂缝修补好后，需要对修补部位进行一段时间的养护，待材料全部硬化后，便可开放交通，至此，水泥路面纵向深层裂缝修补完毕。郑州拓联建材有限公司产品针对水泥混凝土公路路面麻面、起皮、起砂、脱壳、露骨、细小裂缝、坑槽、啃边，桥梁伸缩缝等病害进行及时有效的修补，不需要长时间的封闭交通，直接涂刷在破损表面即可，可实现超薄快修，通车时间短，1-2小时可实现通车，修复后无干缩裂缝，可达到修复目标，具备强大的抗压性、粘结性、耐久性、抗裂性和抗腐蚀性等优点。
