混凝土路面板出现贯穿全厚的断裂裂缝，板被分割成数块,从而破坏了面层结构的整体 性,降低了路面结构的承载能力。按裂缝出现的方位和板断裂的块数,断裂类病害分为纵向裂缝、横向或斜向裂缝、角隅断裂、交叉裂缝和破碎板4种。
纵向裂缝大多出现在路基横向有不均匀沉降的路段。横向或斜向裂缝通常由于重载反 复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等因素单独或综合作用所引起。而 在开放交通前出现的横向或斜向裂缝，则主要由于施工期间锯切缝的时间安排不当所造成。 角隅断裂通常由于表面水侵入、地基承载力降低、接缝处出现唧泥、板底形成脱空、接缝传荷 能力差、重载反复作用等综合作用所引起。有裂缝板在基层和路基浸水软化及重载反复作 用下进一步断裂，便形成交叉裂缝和破碎板（图6-1 ）0
1 .纵向、横向或斜向裂缝和角隅断裂病害
按裂缝缝隙边缘碎裂程度和缝隙宽度，可分为以下3个轻重程度等级：
(1) 轻微——缝隙边缘无碎裂或错台，缝隙宽 度小于3mm ；或者,填封良好、边缘无碎裂或错台。
(2) 中 一缝隙边缘中等碎裂或错台小于
10mm,且缝隙宽度小于15mmo
(3) 严重——缝隙边缘严重碎裂或错台大于
10mm,且缝隙宽度大于15mmo
2.交叉裂缝和断裂板病害
按裂缝等级和板断裂的块数可分为以下3个轻 重程度等级：
(1) 轻微——板被轻微裂缝分割成2 ~ 3块。
(2) 中等——板被中等裂缝分割成3 ~4块,或被轻微裂缝分割成5块以上。
(3) 严重——板被严重裂缝分割成4〜5块,或被中等裂缝分割成5块以上。
